MAIZURU KICHIJO🇯🇵

En route au moteurAutre
13.0 ktsVitesse
127°Route
8.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
JINGTANG
🇨🇳CNTAS
ATD
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SHANHAIGUAN
🌍China
ETA
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Galerie photos

MAIZURU KICHIJO MMSI 432938000
📸 David Firth

Caractéristiques

Dimensions

Longueur234.98m
Largeur38m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute50614 GT
Port en lourd95708 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max16.4 kn
Vitesse moyenne11.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMAIZURU

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI432938000
IMO9633159
Indicatif d'appel7JPY
État du pavillon🇯🇵 Japon (JP)

Position actuelle

Latitude2.794720° S
Longitude130.569910° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse13.0 kts
Route127°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MAIZURU KICHIJO en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MAIZURU KICHIJO se trouve actuellement aux coordonnées 2.7947°S / 130.5699°E. Le navire se déplace à 13.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MAIZURU KICHIJO ?

MAIZURU KICHIJO fait actuellement route vers SHANHAIGUAN, avec une arrivée estimée Sun, 17 May 2026 02:03:43 GMT. Le navire est parti de JINGTANG.

Quel type de navire est MAIZURU KICHIJO ?

MAIZURU KICHIJO est un navire naviguant sous le pavillon de Japon. Il mesure 234.98 mètres de long pour une largeur de 38 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MAIZURU KICHIJO ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MAIZURU KICHIJO est 432938000. Son numéro IMO est 9633159. L'indicatif d'appel du navire est 7JPY.

Comment suivre MAIZURU KICHIJO en direct ?

Vous pouvez suivre MAIZURU KICHIJO en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.