WOOJIN ELVIS🇰🇷

En route au moteurNavire-citerne
11.3 ktsVitesse
255°Route
6.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SUNGAI UDANG
🇲🇾MYSUP
ATD
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LABUAN
🇲🇾MYLBU
ETA
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Galerie photos

WOOJIN ELVIS MMSI 440010000
📸 Stan Muller

Caractéristiques

Dimensions

Longueur124m
Largeur20m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute7217 GT
Port en lourd12480 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.4 kn
Vitesse moyenne11.4 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheJEJU CHEJU

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI440010000
IMO9442665
Indicatif d'appelD7WE
État du pavillon🇰🇷 Corée du Sud (KR)

Position actuelle

Latitude5.928880° N
Longitude115.524450° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.3 kts
Route255°
Cap256°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve WOOJIN ELVIS en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, WOOJIN ELVIS se trouve actuellement aux coordonnées 5.9289°N / 115.5245°E. Le navire se déplace à 11.3 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue WOOJIN ELVIS ?

WOOJIN ELVIS fait actuellement route vers LABUAN (Malaisie), avec une arrivée estimée Sun, 09 Aug 2026 14:57:38 GMT. Le navire est parti de SUNGAI UDANG.

Quel type de navire est WOOJIN ELVIS ?

WOOJIN ELVIS est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Corée du Sud. Il mesure 124 mètres de long pour une largeur de 20 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de WOOJIN ELVIS ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de WOOJIN ELVIS est 440010000. Son numéro IMO est 9442665. L'indicatif d'appel du navire est D7WE.

Comment suivre WOOJIN ELVIS en direct ?

Vous pouvez suivre WOOJIN ELVIS en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.