HANYU DREAM🇰🇷

En route au moteurNavire-citerne
12.1 ktsVitesse
253°Route
5.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
GWANGYANG
🇰🇷KRKAN
ATD
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PYEONGTAEK
🇰🇷KRPTK
ETA
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Galerie photos

HANYU DREAM MMSI 440057510
📸 murphygodzilla

Caractéristiques

Dimensions

Longueur87.5m
Largeur14.4m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2114 GT
Port en lourd2954 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max13 kn
Vitesse moyenne9.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheBUSAN

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI440057510
IMO9265770
Indicatif d'appel300HANU
État du pavillon🇰🇷 Corée du Sud (KR)

Position actuelle

Latitude37.333070° N
Longitude126.358740° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.1 kts
Route253°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve HANYU DREAM en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, HANYU DREAM se trouve actuellement aux coordonnées 37.3331°N / 126.3587°E. Le navire se déplace à 12.1 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue HANYU DREAM ?

HANYU DREAM fait actuellement route vers PYEONGTAEK (Corée du Sud), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 12:38:01 GMT. Le navire est parti de GWANGYANG.

Quel type de navire est HANYU DREAM ?

HANYU DREAM est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Corée du Sud. Il mesure 87.5 mètres de long pour une largeur de 14.4 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de HANYU DREAM ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de HANYU DREAM est 440057510. Son numéro IMO est 9265770. L'indicatif d'appel du navire est 300HANU.

Comment suivre HANYU DREAM en direct ?

Vous pouvez suivre HANYU DREAM en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.