HMM GDANSK🇰🇷

En route au moteurAutre
16.4 ktsVitesse
N/ARoute
15.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ATD
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FELIXSTOWE
🇬🇧GBFXT
ETA
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Galerie photos

HMM GDANSK MMSI 440350000
📸 lappino

Caractéristiques

Dimensions

Longueur399.9m
Largeur61.03m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute228283 GT
Port en lourd200000 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max19.5 kn
Vitesse moyenne13.4 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI440350000
IMO9863326
Indicatif d'appelD7JL
État du pavillon🇰🇷 Corée du Sud (KR)

Position actuelle

Latitude25.467960° S
Longitude8.630740° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse16.4 kts
RouteN/A
Cap320°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve HMM GDANSK en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, HMM GDANSK se trouve actuellement aux coordonnées 25.4680°S / 8.6307°E. Le navire se déplace à 16.4 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue HMM GDANSK ?

HMM GDANSK fait actuellement route vers FELIXSTOWE (Royaume-Uni), avec une arrivée estimée Mon, 17 Aug 2026 00:00:00 GMT. Le navire est parti de SINGAPORE.

Quel type de navire est HMM GDANSK ?

HMM GDANSK est un navire naviguant sous le pavillon de Corée du Sud. Il mesure 399.9 mètres de long pour une largeur de 61.03 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de HMM GDANSK ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de HMM GDANSK est 440350000. Son numéro IMO est 9863326. L'indicatif d'appel du navire est D7JL.

Comment suivre HMM GDANSK en direct ?

Vous pouvez suivre HMM GDANSK en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.