SCUTUM🇰🇷

En route au moteurCargo
10.2 ktsVitesse
264°Route
6.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
FUKUYAMA
🌍JPFKY
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
PYEONGTAEK
🌍KRPTK
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur109.5m
Largeur16.6m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute4594 GT
Port en lourd6588 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.2 kn
Vitesse moyenne11.2 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheJEJU CHEJU

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI441183000
IMO9365441
Indicatif d'appelD7TS
État du pavillon🇰🇷 Corée du Sud (KR)

Position actuelle

Latitude34.123570° N
Longitude127.077330° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.2 kts
Route264°
Cap263°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SCUTUM en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SCUTUM se trouve actuellement aux coordonnées 34.1236°N / 127.0773°E. Le navire se déplace à 10.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SCUTUM ?

SCUTUM fait actuellement route vers PYEONGTAEK, avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 10:05:19 GMT. Le navire est parti de FUKUYAMA.

Quel type de navire est SCUTUM ?

SCUTUM est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Corée du Sud. Il mesure 109.5 mètres de long pour une largeur de 16.6 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SCUTUM ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SCUTUM est 441183000. Son numéro IMO est 9365441. L'indicatif d'appel du navire est D7TS.

Comment suivre SCUTUM en direct ?

Vous pouvez suivre SCUTUM en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.