KEOYOUNG BLUE 7🇰🇷

En route au moteurNavire-citerne
11.2 ktsVitesse
N/ARoute
4.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
KAWASAKI
🇯🇵JPKWS
ATD
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ULSAN
🇰🇷KRUSN
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur69.95m
Largeur12m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute1494 GT
Port en lourd1846 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.5 kn
Vitesse moyenne11.2 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI441422000
IMO9939151
Indicatif d'appelD7XD
État du pavillon🇰🇷 Corée du Sud (KR)

Position actuelle

Latitude34.582380° N
Longitude138.769270° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.2 kts
RouteN/A
Cap270°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve KEOYOUNG BLUE 7 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, KEOYOUNG BLUE 7 se trouve actuellement aux coordonnées 34.5824°N / 138.7693°E. Le navire se déplace à 11.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue KEOYOUNG BLUE 7 ?

KEOYOUNG BLUE 7 fait actuellement route vers ULSAN (Corée du Sud), avec une arrivée estimée Mon, 10 Aug 2026 18:12:26 GMT. Le navire est parti de KAWASAKI.

Quel type de navire est KEOYOUNG BLUE 7 ?

KEOYOUNG BLUE 7 est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Corée du Sud. Il mesure 69.95 mètres de long pour une largeur de 12 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de KEOYOUNG BLUE 7 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de KEOYOUNG BLUE 7 est 441422000. Son numéro IMO est 9939151. L'indicatif d'appel du navire est D7XD.

Comment suivre KEOYOUNG BLUE 7 en direct ?

Vous pouvez suivre KEOYOUNG BLUE 7 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.