OOCL JAPAN🇭🇰

En route au moteurAutre
18.0 ktsVitesse
N/ARoute
15.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ATD
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FELIXSTOWE
🇬🇧GBFXT
ETA
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Galerie photos

OOCL JAPAN MMSI 477100400
📸 lappino

Caractéristiques

Dimensions

Longueur399.87m
Largeur58.8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute210890 GT
Port en lourd197112 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477100400
IMO9776195
Indicatif d'appelVRQX5
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude2.187410° N
Longitude101.971080° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse18.0 kts
RouteN/A
Cap311°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve OOCL JAPAN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, OOCL JAPAN se trouve actuellement aux coordonnées 2.1874°N / 101.9711°E. Le navire se déplace à 18.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue OOCL JAPAN ?

OOCL JAPAN fait actuellement route vers FELIXSTOWE (Royaume-Uni), avec une arrivée estimée Fri, 28 Aug 2026 04:00:00 GMT. Le navire est parti de SINGAPORE.

Quel type de navire est OOCL JAPAN ?

OOCL JAPAN est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 399.87 mètres de long pour une largeur de 58.8 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de OOCL JAPAN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de OOCL JAPAN est 477100400. Son numéro IMO est 9776195. L'indicatif d'appel du navire est VRQX5.

Comment suivre OOCL JAPAN en direct ?

Vous pouvez suivre OOCL JAPAN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.