JKT SHANGHAI🇭🇰

Au mouillageNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
7.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MUNDRA
🇮🇳INMUN
ATD
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SOHAR
🇴🇲OMSOH
ETA
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Galerie photos

JKT SHANGHAI MMSI 477108300
📸 Reinier Meuleman

Caractéristiques

Dimensions

Longueur159.61m
Largeur23m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute13753 GT
Port en lourd22377 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477108300
IMO9175535
Indicatif d'appelVRJM4
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude24.498020° N
Longitude56.809520° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap193°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve JKT SHANGHAI en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, JKT SHANGHAI se trouve actuellement aux coordonnées 24.4980°N / 56.8095°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue JKT SHANGHAI ?

JKT SHANGHAI fait actuellement route vers SOHAR (Oman), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 11:09:09 GMT. Le navire est parti de MUNDRA.

Quel type de navire est JKT SHANGHAI ?

JKT SHANGHAI est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 159.61 mètres de long pour une largeur de 23 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de JKT SHANGHAI ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de JKT SHANGHAI est 477108300. Son numéro IMO est 9175535. L'indicatif d'appel du navire est VRJM4.

Comment suivre JKT SHANGHAI en direct ?

Vous pouvez suivre JKT SHANGHAI en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.