GREAT PROFIT🇭🇰

En route au moteurAutre
11.3 ktsVitesse
90°Route
6.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
WELLINGTON
🇳🇿NZWLG
ATD
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NAPIER
🇳🇿NZNPE
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur179.95m
Largeur32.06m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute25711 GT
Port en lourd38648 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477157500
IMO9792888
Indicatif d'appelVRQB2
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude41.683410° S
Longitude175.462080° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.3 kts
Route90°
Cap88°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve GREAT PROFIT en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, GREAT PROFIT se trouve actuellement aux coordonnées 41.6834°S / 175.4621°E. Le navire se déplace à 11.3 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue GREAT PROFIT ?

GREAT PROFIT fait actuellement route vers NAPIER (Nouvelle-Zélande), avec une arrivée estimée Thu, 06 Aug 2026 16:27:40 GMT. Le navire est parti de WELLINGTON.

Quel type de navire est GREAT PROFIT ?

GREAT PROFIT est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 179.95 mètres de long pour une largeur de 32.06 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de GREAT PROFIT ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de GREAT PROFIT est 477157500. Son numéro IMO est 9792888. L'indicatif d'appel du navire est VRQB2.

Comment suivre GREAT PROFIT en direct ?

Vous pouvez suivre GREAT PROFIT en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.