OOCL BANGKOK🇭🇰

AmarréAutre
0.0 ktsVitesse
73°Route
13.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
YANGPU
🇨🇳CNYPG
ATD
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HONG KONG
🇭🇰HKHKG
ETA
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Galerie photos

OOCL BANGKOK MMSI 477220200
📸 lappino

Caractéristiques

Dimensions

Longueur366.47m
Largeur48.2m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute141795 GT
Port en lourd144042 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477220200
IMO9627978
Indicatif d'appelVRME6
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude22.324770° N
Longitude114.124920° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route73°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve OOCL BANGKOK en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, OOCL BANGKOK se trouve actuellement aux coordonnées 22.3248°N / 114.1249°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue OOCL BANGKOK ?

OOCL BANGKOK fait actuellement route vers HONG KONG (R.A.S. chinoise de Hong Kong), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 08:12:52 GMT. Le navire est parti de YANGPU.

Quel type de navire est OOCL BANGKOK ?

OOCL BANGKOK est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 366.47 mètres de long pour une largeur de 48.2 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de OOCL BANGKOK ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de OOCL BANGKOK est 477220200. Son numéro IMO est 9627978. L'indicatif d'appel du navire est VRME6.

Comment suivre OOCL BANGKOK en direct ?

Vous pouvez suivre OOCL BANGKOK en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.