EGRET OASIS🇭🇰

En route au moteurAutre
10.9 ktsVitesse
N/ARoute
13.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SAO FRANCISCO DO SUL
🇧🇷BRSFS
ATD
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SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ETA
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Galerie photos

EGRET OASIS MMSI 477224700
📸 Captain Ted

Caractéristiques

Dimensions

Longueur225m
Largeur32.26m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute41254 GT
Port en lourd76028 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477224700
IMO9592006
Indicatif d'appelVRLT3
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude27.606420° S
Longitude43.260560° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.9 kts
RouteN/A
Cap108°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve EGRET OASIS en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, EGRET OASIS se trouve actuellement aux coordonnées 27.6064°S / 43.2606°W. Le navire se déplace à 10.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue EGRET OASIS ?

EGRET OASIS fait actuellement route vers SINGAPORE (Singapour), avec une arrivée estimée Fri, 04 Sep 2026 12:00:00 GMT. Le navire est parti de SAO FRANCISCO DO SUL.

Quel type de navire est EGRET OASIS ?

EGRET OASIS est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 225 mètres de long pour une largeur de 32.26 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de EGRET OASIS ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de EGRET OASIS est 477224700. Son numéro IMO est 9592006. L'indicatif d'appel du navire est VRLT3.

Comment suivre EGRET OASIS en direct ?

Vous pouvez suivre EGRET OASIS en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.