TOP ELEGANCE🇭🇰

En route au moteurCargo
13.0 ktsVitesse
N/ARoute
6.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
DOUALA
🇨🇲CMDLA
ATD
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ZHENJIANG
🇨🇳CNZHE
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur189.89m
Largeur32.32m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute31257 GT
Port en lourd48500 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheHONG KONG

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477244400
IMO9767900
Indicatif d'appelVRSJ6
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude22.187350° N
Longitude113.789770° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse13.0 kts
RouteN/A
Cap190°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve TOP ELEGANCE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, TOP ELEGANCE se trouve actuellement aux coordonnées 22.1873°N / 113.7898°E. Le navire se déplace à 13.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue TOP ELEGANCE ?

TOP ELEGANCE fait actuellement route vers ZHENJIANG (Chine), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 09:00:00 GMT. Le navire est parti de DOUALA.

Quel type de navire est TOP ELEGANCE ?

TOP ELEGANCE est un navire cargo naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 189.89 mètres de long pour une largeur de 32.32 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de TOP ELEGANCE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TOP ELEGANCE est 477244400. Son numéro IMO est 9767900. L'indicatif d'appel du navire est VRSJ6.

Comment suivre TOP ELEGANCE en direct ?

Vous pouvez suivre TOP ELEGANCE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.