ANGEL NO. 11🇭🇰

AmarréNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
358°Route
6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ATD
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PORT KLANG
🇲🇾MYPKG
ETA
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Galerie photos

ANGEL NO. 11 MMSI 477493700
📸 martin klingsick

Caractéristiques

Dimensions

Longueur144.8m
Largeur23m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute11939 GT
Port en lourd16500 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477493700
IMO9486233
Indicatif d'appelVRII6
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude3.043700° N
Longitude101.356480° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route358°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve ANGEL NO. 11 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, ANGEL NO. 11 se trouve actuellement aux coordonnées 3.0437°N / 101.3565°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue ANGEL NO. 11 ?

ANGEL NO. 11 fait actuellement route vers PORT KLANG (Malaisie), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 16:52:40 GMT. Le navire est parti de SINGAPORE.

Quel type de navire est ANGEL NO. 11 ?

ANGEL NO. 11 est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 144.8 mètres de long pour une largeur de 23 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de ANGEL NO. 11 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ANGEL NO. 11 est 477493700. Son numéro IMO est 9486233. L'indicatif d'appel du navire est VRII6.

Comment suivre ANGEL NO. 11 en direct ?

Vous pouvez suivre ANGEL NO. 11 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.