AMOY FORTUNE🇭🇰

Au mouillageAutre
0.3 ktsVitesse
263°Route
11.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
LIMASSOL
🇨🇾CYLMS
ATD
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CHITTAGONG
🇧🇩BDCGP
ETA
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Galerie photos

AMOY FORTUNE MMSI 477493800
📸 hansfair

Caractéristiques

Dimensions

Longueur189.99m
Largeur32.26m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute33044 GT
Port en lourd56874 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477493800
IMO9583639
Indicatif d'appelVRII3
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude22.254140° N
Longitude91.724050° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.3 kts
Route263°
Cap340°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve AMOY FORTUNE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, AMOY FORTUNE se trouve actuellement aux coordonnées 22.2541°N / 91.7241°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue AMOY FORTUNE ?

AMOY FORTUNE fait actuellement route vers CHITTAGONG (Bangladesh), avec une arrivée estimée Tue, 21 Jul 2026 07:00:00 GMT. Le navire est parti de LIMASSOL.

Quel type de navire est AMOY FORTUNE ?

AMOY FORTUNE est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 189.99 mètres de long pour une largeur de 32.26 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de AMOY FORTUNE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de AMOY FORTUNE est 477493800. Son numéro IMO est 9583639. L'indicatif d'appel du navire est VRII3.

Comment suivre AMOY FORTUNE en direct ?

Vous pouvez suivre AMOY FORTUNE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.