CSSC CAPE TOWN🇭🇰

En route au moteurAutre
12.5 ktsVitesse
N/ARoute
9.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
LANSHAN
🇨🇳CNLSN
ATD
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SANTOS
🇧🇷BRSSZ
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur255m
Largeur43.05m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute66786 GT
Port en lourd120578 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477591300
IMO9853888
Indicatif d'appelVRTH8
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude33.358560° S
Longitude14.338250° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.5 kts
RouteN/A
Cap289°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CSSC CAPE TOWN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CSSC CAPE TOWN se trouve actuellement aux coordonnées 33.3586°S / 14.3383°E. Le navire se déplace à 12.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CSSC CAPE TOWN ?

CSSC CAPE TOWN fait actuellement route vers SANTOS (Brésil), avec une arrivée estimée Fri, 14 Aug 2026 06:00:00 GMT. Le navire est parti de LANSHAN.

Quel type de navire est CSSC CAPE TOWN ?

CSSC CAPE TOWN est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 255 mètres de long pour une largeur de 43.05 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CSSC CAPE TOWN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CSSC CAPE TOWN est 477591300. Son numéro IMO est 9853888. L'indicatif d'appel du navire est VRTH8.

Comment suivre CSSC CAPE TOWN en direct ?

Vous pouvez suivre CSSC CAPE TOWN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.