OOCL CHARLESTON🇭🇰

En route au moteurAutre
8.9 ktsVitesse
308°Route
11mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ATD
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PORT KLANG
🇲🇾MYPKG
ETA
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Galerie photos

OOCL CHARLESTON MMSI 477655800
📸 Knut Helge Schistad

Caractéristiques

Dimensions

Longueur260.05m
Largeur32.25m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute40168 GT
Port en lourd50518 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477655800
IMO9461790
Indicatif d'appelVRFX2
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude2.465040° N
Longitude101.659610° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse8.9 kts
Route308°
Cap309°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve OOCL CHARLESTON en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, OOCL CHARLESTON se trouve actuellement aux coordonnées 2.4650°N / 101.6596°E. Le navire se déplace à 8.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue OOCL CHARLESTON ?

OOCL CHARLESTON fait actuellement route vers PORT KLANG (Malaisie), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 09:56:39 GMT. Le navire est parti de SINGAPORE.

Quel type de navire est OOCL CHARLESTON ?

OOCL CHARLESTON est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 260.05 mètres de long pour une largeur de 32.25 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de OOCL CHARLESTON ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de OOCL CHARLESTON est 477655800. Son numéro IMO est 9461790. L'indicatif d'appel du navire est VRFX2.

Comment suivre OOCL CHARLESTON en direct ?

Vous pouvez suivre OOCL CHARLESTON en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.