DARYA CHAND🇭🇰

En route au moteurAutre
9.9 ktsVitesse
N/ARoute
12.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
DAFENG
🇨🇳CNDFE
ATD
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LAS PALMAS
🇪🇸ESLPA
ETA
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Galerie photos

DARYA CHAND MMSI 477699700
📸 martin klingsick

Caractéristiques

Dimensions

Longueur199.99m
Largeur32.26m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute36353 GT
Port en lourd63526 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477699700
IMO9720328
Indicatif d'appelVRNY9
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude32.796150° S
Longitude152.735760° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.9 kts
RouteN/A
Cap204°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve DARYA CHAND en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, DARYA CHAND se trouve actuellement aux coordonnées 32.7961°S / 152.7358°E. Le navire se déplace à 9.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue DARYA CHAND ?

DARYA CHAND fait actuellement route vers LAS PALMAS (Espagne), avec une arrivée estimée Wed, 23 Sep 2026 16:00:00 GMT. Le navire est parti de DAFENG.

Quel type de navire est DARYA CHAND ?

DARYA CHAND est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 199.99 mètres de long pour une largeur de 32.26 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de DARYA CHAND ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de DARYA CHAND est 477699700. Son numéro IMO est 9720328. L'indicatif d'appel du navire est VRNY9.

Comment suivre DARYA CHAND en direct ?

Vous pouvez suivre DARYA CHAND en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.