OOCL AMERICA🇭🇰

En route au moteurAutre
10.6 ktsVitesse
88°Route
12.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
CHIWAN
🇨🇳CNCWN
ATD
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LAEM CHABANG
🇹🇭THLCH
ETA
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Galerie photos

OOCL AMERICA MMSI 477719000
📸 Ulf Kornfeld

Caractéristiques

Dimensions

Longueur276m
Largeur40m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute66046 GT
Port en lourd67100 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477719000
IMO9102291
Indicatif d'appelVRWE8
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude13.074500° N
Longitude100.859480° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.6 kts
Route88°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve OOCL AMERICA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, OOCL AMERICA se trouve actuellement aux coordonnées 13.0745°N / 100.8595°E. Le navire se déplace à 10.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue OOCL AMERICA ?

OOCL AMERICA fait actuellement route vers LAEM CHABANG (Thaïlande), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 07:24:42 GMT. Le navire est parti de CHIWAN.

Quel type de navire est OOCL AMERICA ?

OOCL AMERICA est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 276 mètres de long pour une largeur de 40 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de OOCL AMERICA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de OOCL AMERICA est 477719000. Son numéro IMO est 9102291. L'indicatif d'appel du navire est VRWE8.

Comment suivre OOCL AMERICA en direct ?

Vous pouvez suivre OOCL AMERICA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.