OOCL CHICAGO🇭🇰

AmarréAutre
0.0 ktsVitesse
232°Route
11.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MELBOURNE
🇦🇺AUMEL
ATD
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ADELAIDE
🇦🇺AUADL
ETA
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Galerie photos

OOCL CHICAGO MMSI 477825000
📸 Andreas Spörri

Caractéristiques

Dimensions

Longueur277.35m
Largeur40m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute66677 GT
Port en lourd67278 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477825000
IMO9199270
Indicatif d'appelVRWQ2
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude34.768990° S
Longitude138.489440° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route232°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve OOCL CHICAGO en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, OOCL CHICAGO se trouve actuellement aux coordonnées 34.7690°S / 138.4894°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue OOCL CHICAGO ?

OOCL CHICAGO fait actuellement route vers ADELAIDE (Australie), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 07:07:24 GMT. Le navire est parti de MELBOURNE.

Quel type de navire est OOCL CHICAGO ?

OOCL CHICAGO est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 277.35 mètres de long pour une largeur de 40 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de OOCL CHICAGO ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de OOCL CHICAGO est 477825000. Son numéro IMO est 9199270. L'indicatif d'appel du navire est VRWQ2.

Comment suivre OOCL CHICAGO en direct ?

Vous pouvez suivre OOCL CHICAGO en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.