SITC GUANGDONG🇭🇰

En route au moteurAutre
15.9 ktsVitesse
82°Route
7.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BATU AMPAR
🇮🇩IDBUR
ATD
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SHANGHAI
🇨🇳CNSHG
ETA
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Galerie photos

SITC GUANGDONG MMSI 477855900
📸 Bob Godefroy

Caractéristiques

Dimensions

Longueur171.99m
Largeur27.64m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute17360 GT
Port en lourd21196 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheHONG KONG

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI477855900
IMO9700952
Indicatif d'appelVRNQ6
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude1.267250° N
Longitude104.230150° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse15.9 kts
Route82°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SITC GUANGDONG en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SITC GUANGDONG se trouve actuellement aux coordonnées 1.2672°N / 104.2301°E. Le navire se déplace à 15.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SITC GUANGDONG ?

SITC GUANGDONG fait actuellement route vers SHANGHAI (Chine), avec une arrivée estimée Tue, 11 Aug 2026 17:00:00 GMT. Le navire est parti de BATU AMPAR.

Quel type de navire est SITC GUANGDONG ?

SITC GUANGDONG est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 171.99 mètres de long pour une largeur de 27.64 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SITC GUANGDONG ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SITC GUANGDONG est 477855900. Son numéro IMO est 9700952. L'indicatif d'appel du navire est VRNQ6.

Comment suivre SITC GUANGDONG en direct ?

Vous pouvez suivre SITC GUANGDONG en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.