OOCL SPAIN🇭🇰

En route au moteurAutre
15.5 ktsVitesse
N/ARoute
13.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
WILHELMSHAVEN
🇩🇪DEWVN
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur399m
Largeur61m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute235341 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477871600
IMO9908126
Indicatif d'appelVRVC6
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude34.727410° S
Longitude18.981310° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse15.5 kts
RouteN/A
Cap113°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve OOCL SPAIN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, OOCL SPAIN se trouve actuellement aux coordonnées 34.7274°S / 18.9813°E. Le navire se déplace à 15.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue OOCL SPAIN ?

OOCL SPAIN fait actuellement route vers SINGAPORE (Singapour), avec une arrivée estimée Sat, 15 Aug 2026 08:39:31 GMT. Le navire est parti de WILHELMSHAVEN.

Quel type de navire est OOCL SPAIN ?

OOCL SPAIN est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 399 mètres de long pour une largeur de 61 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de OOCL SPAIN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de OOCL SPAIN est 477871600. Son numéro IMO est 9908126. L'indicatif d'appel du navire est VRVC6.

Comment suivre OOCL SPAIN en direct ?

Vous pouvez suivre OOCL SPAIN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.