MAERSK SALALAH🇭🇰

AmarréAutre
0.0 ktsVitesse
Route
14.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ENNORE
🇮🇳INENR
ATD
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COLOMBO
🇱🇰LKCMB
ETA
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Galerie photos

MAERSK SALALAH MMSI 477890500
📸 Robert Fournier

Caractéristiques

Dimensions

Longueur334.07m
Largeur42.8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute92293 GT
Port en lourd107978 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheCOPENHAGEN

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477890500
IMO9352016
Indicatif d'appelVRVN3
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude6.947760° N
Longitude79.827250° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MAERSK SALALAH en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MAERSK SALALAH se trouve actuellement aux coordonnées 6.9478°N / 79.8273°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MAERSK SALALAH ?

MAERSK SALALAH fait actuellement route vers COLOMBO (Sri Lanka), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 06:04:46 GMT. Le navire est parti de ENNORE.

Quel type de navire est MAERSK SALALAH ?

MAERSK SALALAH est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 334.07 mètres de long pour une largeur de 42.8 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MAERSK SALALAH ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MAERSK SALALAH est 477890500. Son numéro IMO est 9352016. L'indicatif d'appel du navire est VRVN3.

Comment suivre MAERSK SALALAH en direct ?

Vous pouvez suivre MAERSK SALALAH en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.