SEAODYSSEY🇭🇰

Au mouillageNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
9.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MARSDEN POINT
🇳🇿NZMAP
ATD
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MELAKA
🇲🇾MYMEA
ETA
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Galerie photos

SEAODYSSEY MMSI 477913400
📸 Tomasello Letterio

Caractéristiques

Dimensions

Longueur250m
Largeur44m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute64092 GT
Port en lourd113176 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheHONG KONG

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477913400
IMO9740419
Indicatif d'appelVRPG6
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude2.159050° N
Longitude102.193110° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap110°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SEAODYSSEY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SEAODYSSEY se trouve actuellement aux coordonnées 2.1591°N / 102.1931°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SEAODYSSEY ?

SEAODYSSEY fait actuellement route vers MELAKA (Malaisie), avec une arrivée estimée Wed, 05 Aug 2026 14:00:00 GMT. Le navire est parti de MARSDEN POINT.

Quel type de navire est SEAODYSSEY ?

SEAODYSSEY est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 250 mètres de long pour une largeur de 44 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SEAODYSSEY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SEAODYSSEY est 477913400. Son numéro IMO est 9740419. L'indicatif d'appel du navire est VRPG6.

Comment suivre SEAODYSSEY en direct ?

Vous pouvez suivre SEAODYSSEY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.