RUICO SAPPHIRE🇭🇰

En route au moteurNavire-citerne
9.6 ktsVitesse
301°Route
10mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MUNDRA
🇮🇳INMUN
ATD
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NHAVA SHEVA
🇮🇳INNSA
ETA
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Galerie photos

RUICO SAPPHIRE MMSI 477949200
📸 Maxi Alonso

Caractéristiques

Dimensions

Longueur145.5m
Largeur23.7m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute11729 GT
Port en lourd19862 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMANILA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI477949200
IMO9724063
Indicatif d'appelVRWB3
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude7.689130° N
Longitude76.780440° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.6 kts
Route301°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve RUICO SAPPHIRE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, RUICO SAPPHIRE se trouve actuellement aux coordonnées 7.6891°N / 76.7804°E. Le navire se déplace à 9.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue RUICO SAPPHIRE ?

RUICO SAPPHIRE fait actuellement route vers NHAVA SHEVA (Inde), avec une arrivée estimée Tue, 23 Jun 2026 10:00:00 GMT. Le navire est parti de MUNDRA.

Quel type de navire est RUICO SAPPHIRE ?

RUICO SAPPHIRE est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 145.5 mètres de long pour une largeur de 23.7 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de RUICO SAPPHIRE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de RUICO SAPPHIRE est 477949200. Son numéro IMO est 9724063. L'indicatif d'appel du navire est VRWB3.

Comment suivre RUICO SAPPHIRE en direct ?

Vous pouvez suivre RUICO SAPPHIRE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.