OOCL DENMARK🇭🇰

En route au moteurAutre
19.9 ktsVitesse
N/ARoute
15.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ATD
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FELIXSTOWE
🇬🇧GBFXT
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur399.99m
Largeur61m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute235341 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477949400
IMO9922548
Indicatif d'appelVRWA8
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude2.183610° N
Longitude102.018060° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse19.9 kts
RouteN/A
Cap308°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve OOCL DENMARK en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, OOCL DENMARK se trouve actuellement aux coordonnées 2.1836°N / 102.0181°E. Le navire se déplace à 19.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue OOCL DENMARK ?

OOCL DENMARK fait actuellement route vers FELIXSTOWE (Royaume-Uni), avec une arrivée estimée Sat, 29 Aug 2026 12:00:00 GMT. Le navire est parti de SINGAPORE.

Quel type de navire est OOCL DENMARK ?

OOCL DENMARK est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 399.99 mètres de long pour une largeur de 61 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de OOCL DENMARK ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de OOCL DENMARK est 477949400. Son numéro IMO est 9922548. L'indicatif d'appel du navire est VRWA8.

Comment suivre OOCL DENMARK en direct ?

Vous pouvez suivre OOCL DENMARK en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.