SEASPAN OSAKA🇭🇰

AmarréAutre
0.0 ktsVitesse
120°Route
11.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SANTOS
🇧🇷BRSSZ
ATD
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SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ETA
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Galerie photos

SEASPAN OSAKA MMSI 477961600
📸 Hugh Pines

Caractéristiques

Dimensions

Longueur269.8m
Largeur35.05m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute46444 GT
Port en lourd58430 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheHONG KONG

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI477961600
IMO9486116
Indicatif d'appelVRHO2
État du pavillon🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (HK)

Position actuelle

Latitude1.274050° N
Longitude103.760600° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route120°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SEASPAN OSAKA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SEASPAN OSAKA se trouve actuellement aux coordonnées 1.2740°N / 103.7606°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SEASPAN OSAKA ?

SEASPAN OSAKA fait actuellement route vers SINGAPORE (Singapour), avec une arrivée estimée Thu, 09 Oct 2025 00:09:07 GMT. Le navire est parti de SANTOS.

Quel type de navire est SEASPAN OSAKA ?

SEASPAN OSAKA est un navire naviguant sous le pavillon de R.A.S. chinoise de Hong Kong. Il mesure 269.8 mètres de long pour une largeur de 35.05 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SEASPAN OSAKA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SEASPAN OSAKA est 477961600. Son numéro IMO est 9486116. L'indicatif d'appel du navire est VRHO2.

Comment suivre SEASPAN OSAKA en direct ?

Vous pouvez suivre SEASPAN OSAKA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.