SVITZER HARRIER🇦🇺

AmarréRemorqueur
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
5.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
GEELONG
🇦🇺AUGEX
ATD
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BRISBANE
🇦🇺AUBNE
ETA
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Galerie photos

SVITZER HARRIER MMSI 503711000
📸 chris perkins

Caractéristiques

Dimensions

Longueur30.8m
Largeur11.32m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute442 GT
Port en lourd270 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheFREMANTLE

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI503711000
IMO9554327
Indicatif d'appelVHDR
État du pavillon🇦🇺 Australie (AU)

Position actuelle

Latitude27.443750° S
Longitude153.108980° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SVITZER HARRIER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SVITZER HARRIER se trouve actuellement aux coordonnées 27.4438°S / 153.1090°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SVITZER HARRIER ?

SVITZER HARRIER fait actuellement route vers BRISBANE (Australie), avec une arrivée estimée Tue, 28 Jul 2026 21:16:17 GMT. Le navire est parti de GEELONG.

Quel type de navire est SVITZER HARRIER ?

SVITZER HARRIER est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Australie. Il mesure 30.8 mètres de long pour une largeur de 11.32 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SVITZER HARRIER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SVITZER HARRIER est 503711000. Son numéro IMO est 9554327. L'indicatif d'appel du navire est VHDR.

Comment suivre SVITZER HARRIER en direct ?

Vous pouvez suivre SVITZER HARRIER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.