RYONG BONG 1🇵🇼

En route au moteurCargo
7.5 ktsVitesse
N/ARoute
3.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
INCHEON
🌍KRINC
ATD
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BAYUQUAN
🌍CNBAY
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur96.9m
Largeur18m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2982 GT
Port en lourd4370 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max11.5 kn
Vitesse moyenne8.2 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI511101570
IMO8648573
Indicatif d'appelT8A5012
État du pavillon🇵🇼 Palaos (PW)

Position actuelle

Latitude37.335370° N
Longitude126.385830° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse7.5 kts
RouteN/A
Cap257°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve RYONG BONG 1 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, RYONG BONG 1 se trouve actuellement aux coordonnées 37.3354°N / 126.3858°E. Le navire se déplace à 7.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue RYONG BONG 1 ?

RYONG BONG 1 fait actuellement route vers BAYUQUAN, avec une arrivée estimée Thu, 06 Aug 2026 11:28:38 GMT. Le navire est parti de INCHEON.

Quel type de navire est RYONG BONG 1 ?

RYONG BONG 1 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Palaos. Il mesure 96.9 mètres de long pour une largeur de 18 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de RYONG BONG 1 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de RYONG BONG 1 est 511101570. Son numéro IMO est 8648573. L'indicatif d'appel du navire est T8A5012.

Comment suivre RYONG BONG 1 en direct ?

Vous pouvez suivre RYONG BONG 1 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.