LADY NURAY🇵🇼

Au mouillageCargo
0.1 ktsVitesse
Route
6.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
CONSTANTA
🌍ROCND
ATD
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RETHYMNO
🌍GRRET
ETA
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Galerie photos

LADY NURAY MMSI 511101667
📸 Richard van der Pluijm

Caractéristiques

Dimensions

Longueur99.44m
Largeur16.2m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute3585 GT
Port en lourd5319 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.2 kn
Vitesse moyenne10.6 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI511101667
IMO9038373
Indicatif d'appelT8A5134
État du pavillon🇵🇼 Palaos (PW)

Position actuelle

Latitude40.964750° N
Longitude28.905580° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.1 kts
Route
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LADY NURAY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LADY NURAY se trouve actuellement aux coordonnées 40.9648°N / 28.9056°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LADY NURAY ?

LADY NURAY fait actuellement route vers RETHYMNO, avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 11:00:00 GMT. Le navire est parti de CONSTANTA.

Quel type de navire est LADY NURAY ?

LADY NURAY est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Palaos. Il mesure 99.44 mètres de long pour une largeur de 16.2 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LADY NURAY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LADY NURAY est 511101667. Son numéro IMO est 9038373. L'indicatif d'appel du navire est T8A5134.

Comment suivre LADY NURAY en direct ?

Vous pouvez suivre LADY NURAY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.