LCT.TERANG FAJAR🇮🇩

En route au moteurAutre
5.0 ktsVitesse
Route
2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
JAKARTA
🇮🇩IDJKT
ATD
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JAKARTA
🇮🇩IDJKT
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur72m
Largeur15.85m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute1128 GT
Port en lourd2100 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max7.5 kn
Vitesse moyenne6 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheBATAM

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI525006156
IMO9685047
Indicatif d'appelJZWW
État du pavillon🇮🇩 Indonésie (ID)

Position actuelle

Latitude6.056060° S
Longitude106.883010° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse5.0 kts
Route
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LCT.TERANG FAJAR en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LCT.TERANG FAJAR se trouve actuellement aux coordonnées 6.0561°S / 106.8830°E. Le navire se déplace à 5.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LCT.TERANG FAJAR ?

LCT.TERANG FAJAR fait actuellement route vers JAKARTA (Indonésie), avec une arrivée estimée Sat, 31 Jul 2027 06:30:00 GMT. Le navire est parti de JAKARTA.

Quel type de navire est LCT.TERANG FAJAR ?

LCT.TERANG FAJAR est un navire naviguant sous le pavillon de Indonésie. Il mesure 72 mètres de long pour une largeur de 15.85 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LCT.TERANG FAJAR ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LCT.TERANG FAJAR est 525006156. Son numéro IMO est 9685047. L'indicatif d'appel du navire est JZWW.

Comment suivre LCT.TERANG FAJAR en direct ?

Vous pouvez suivre LCT.TERANG FAJAR en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.