MV.ORIENTAL EMERALD🇮🇩

En route au moteurAutre
11.5 ktsVitesse
339°Route
8.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MAKASSAR
🇮🇩IDMAK
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Galerie photos

MV.ORIENTAL EMERALD MMSI 525015962
📸 Captain Ted

Caractéristiques

Dimensions

Longueur159.53m
Largeur25m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute13448 GT
Port en lourd17250 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max16.4 kn
Vitesse moyenne12.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheJAKARTA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI525015962
IMO9146077
Indicatif d'appelP O Q F
État du pavillon🇮🇩 Indonésie (ID)

Position actuelle

Latitude5.173520° S
Longitude119.004480° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.5 kts
Route339°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MV.ORIENTAL EMERALD en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MV.ORIENTAL EMERALD se trouve actuellement aux coordonnées 5.1735°S / 119.0045°E. Le navire se déplace à 11.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MV.ORIENTAL EMERALD ?

MV.ORIENTAL EMERALD fait actuellement route vers MAKASSAR (Indonésie), avec une arrivée estimée Sat, 03 Jul 2027 11:30:00 GMT. Le navire est parti de MAKASSAR.

Quel type de navire est MV.ORIENTAL EMERALD ?

MV.ORIENTAL EMERALD est un navire naviguant sous le pavillon de Indonésie. Il mesure 159.53 mètres de long pour une largeur de 25 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MV.ORIENTAL EMERALD ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MV.ORIENTAL EMERALD est 525015962. Son numéro IMO est 9146077. L'indicatif d'appel du navire est P O Q F.

Comment suivre MV.ORIENTAL EMERALD en direct ?

Vous pouvez suivre MV.ORIENTAL EMERALD en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.