KMP.GILIMANUK II🇮🇩

En route à la voileCargo
3.2 ktsVitesse
284°Route
1.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
GILIMANUK
🇮🇩IDGIL
ATD
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KETAPANG
🇮🇩IDKTG
ETA
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Galerie photos

KMP.GILIMANUK II MMSI 525019470
📸 pieter melissen

Caractéristiques

Dimensions

Longueur44.3m
Largeur10m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute840 GT
Port en lourd210 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max7.3 kn
Vitesse moyenne4.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheJAKARTA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI525019470
IMO8994568
Indicatif d'appelY E P Y
État du pavillon🇮🇩 Indonésie (ID)

Position actuelle

Latitude8.139930° S
Longitude114.407020° E

Statut de navigation

StatutEn route à la voile
Vitesse3.2 kts
Route284°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve KMP.GILIMANUK II en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, KMP.GILIMANUK II se trouve actuellement aux coordonnées 8.1399°S / 114.4070°E. Le navire se déplace à 3.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue KMP.GILIMANUK II ?

KMP.GILIMANUK II fait actuellement route vers KETAPANG (Indonésie), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 17:06:29 GMT. Le navire est parti de GILIMANUK.

Quel type de navire est KMP.GILIMANUK II ?

KMP.GILIMANUK II est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Indonésie. Il mesure 44.3 mètres de long pour une largeur de 10 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de KMP.GILIMANUK II ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de KMP.GILIMANUK II est 525019470. Son numéro IMO est 8994568. L'indicatif d'appel du navire est Y E P Y.

Comment suivre KMP.GILIMANUK II en direct ?

Vous pouvez suivre KMP.GILIMANUK II en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.