BAHAR 77🇮🇩

En route au moteurRemorqueur
3.4 ktsVitesse
203°Route
3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SAMARINDA
🇮🇩IDSRI
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
SAMARINDA
🇮🇩IDSRI
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur26m
Largeur8.02m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute192 GT
Port en lourd179 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI525021412
IMO9502142
Indicatif d'appelYD3880
État du pavillon🇮🇩 Indonésie (ID)

Position actuelle

Latitude3.734190° S
Longitude115.887180° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse3.4 kts
Route203°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve BAHAR 77 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, BAHAR 77 se trouve actuellement aux coordonnées 3.7342°S / 115.8872°E. Le navire se déplace à 3.4 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue BAHAR 77 ?

BAHAR 77 fait actuellement route vers SAMARINDA (Indonésie), avec une arrivée estimée Sun, 18 Jun 2023 04:45:30 GMT. Le navire est parti de SAMARINDA.

Quel type de navire est BAHAR 77 ?

BAHAR 77 est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Indonésie. Il mesure 26 mètres de long pour une largeur de 8.02 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de BAHAR 77 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BAHAR 77 est 525021412. Son numéro IMO est 9502142. L'indicatif d'appel du navire est YD3880.

Comment suivre BAHAR 77 en direct ?

Vous pouvez suivre BAHAR 77 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.