MERATUS MEDAN 1🇮🇩

En route au moteurAutre
11.7 ktsVitesse
N/ARoute
8.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BITUNG
🇮🇩IDBIT
ATD
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SURABAYA
🇮🇩IDSUB
ETA
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Galerie photos

MERATUS MEDAN 1 MMSI 525025054
📸 Hugo

Caractéristiques

Dimensions

Longueur161.85m
Largeur25.6m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute13853 GT
Port en lourd17476 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.6 kn
Vitesse moyenne11.1 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheSURABAJA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI525025054
IMO9146651
Indicatif d'appelPNEM
État du pavillon🇮🇩 Indonésie (ID)

Position actuelle

Latitude6.799920° S
Longitude113.065970° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.7 kts
RouteN/A
Cap19°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MERATUS MEDAN 1 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MERATUS MEDAN 1 se trouve actuellement aux coordonnées 6.7999°S / 113.0660°E. Le navire se déplace à 11.7 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MERATUS MEDAN 1 ?

MERATUS MEDAN 1 fait actuellement route vers SURABAYA (Indonésie), avec une arrivée estimée Wed, 29 Jul 2026 07:00:00 GMT. Le navire est parti de BITUNG.

Quel type de navire est MERATUS MEDAN 1 ?

MERATUS MEDAN 1 est un navire naviguant sous le pavillon de Indonésie. Il mesure 161.85 mètres de long pour une largeur de 25.6 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MERATUS MEDAN 1 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MERATUS MEDAN 1 est 525025054. Son numéro IMO est 9146651. L'indicatif d'appel du navire est PNEM.

Comment suivre MERATUS MEDAN 1 en direct ?

Vous pouvez suivre MERATUS MEDAN 1 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.