SABUK NUSANTARA 88🇮🇩

En route au moteurCargo
8.1 ktsVitesse
222°Route
3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
NAMLEA
🇮🇩IDNAM
ATD
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AMBON
🇮🇩IDAMQ
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur68.5m
Largeur14m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2077 GT
Port en lourd550 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max11 kn
Vitesse moyenne8.6 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI525201076
IMO9853307
Indicatif d'appelYDFK2
État du pavillon🇮🇩 Indonésie (ID)

Position actuelle

Latitude3.775890° S
Longitude128.031960° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse8.1 kts
Route222°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SABUK NUSANTARA 88 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SABUK NUSANTARA 88 se trouve actuellement aux coordonnées 3.7759°S / 128.0320°E. Le navire se déplace à 8.1 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SABUK NUSANTARA 88 ?

SABUK NUSANTARA 88 fait actuellement route vers AMBON (Indonésie), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 06:31:47 GMT. Le navire est parti de NAMLEA.

Quel type de navire est SABUK NUSANTARA 88 ?

SABUK NUSANTARA 88 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Indonésie. Il mesure 68.5 mètres de long pour une largeur de 14 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SABUK NUSANTARA 88 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SABUK NUSANTARA 88 est 525201076. Son numéro IMO est 9853307. L'indicatif d'appel du navire est YDFK2.

Comment suivre SABUK NUSANTARA 88 en direct ?

Vous pouvez suivre SABUK NUSANTARA 88 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.