BAHARI KUSUMA JAYA🇮🇩

En route au moteurAutre
5.0 ktsVitesse
30°Route
2.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
JAKARTA
🇮🇩IDJKT
ATD
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SORONG
🇮🇩IDSOQ
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur75.7m
Largeur14m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute978 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max8.8 kn
Vitesse moyenne6.4 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI525201585
IMO9937919
Indicatif d'appelYDIN2
État du pavillon🇮🇩 Indonésie (ID)

Position actuelle

Latitude5.967280° S
Longitude106.897520° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse5.0 kts
Route30°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve BAHARI KUSUMA JAYA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, BAHARI KUSUMA JAYA se trouve actuellement aux coordonnées 5.9673°S / 106.8975°E. Le navire se déplace à 5.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue BAHARI KUSUMA JAYA ?

BAHARI KUSUMA JAYA fait actuellement route vers SORONG (Indonésie), avec une arrivée estimée Tue, 18 Aug 2026 22:00:00 GMT. Le navire est parti de JAKARTA.

Quel type de navire est BAHARI KUSUMA JAYA ?

BAHARI KUSUMA JAYA est un navire naviguant sous le pavillon de Indonésie. Il mesure 75.7 mètres de long pour une largeur de 14 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de BAHARI KUSUMA JAYA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BAHARI KUSUMA JAYA est 525201585. Son numéro IMO est 9937919. L'indicatif d'appel du navire est YDIN2.

Comment suivre BAHARI KUSUMA JAYA en direct ?

Vous pouvez suivre BAHARI KUSUMA JAYA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.