GARDA MARITIM 6🇮🇩

En route au moteurCargo
5.9 ktsVitesse
272°Route
2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
KAHYANGAN
🇮🇩IDKHY
ATD
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Chargement...
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POTO TANO
🇮🇩IDPOT
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur60m
Largeur14.02m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute994 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max7.9 kn
Vitesse moyenne5.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI525201928
IMO9931692
Indicatif d'appelYDKF2
État du pavillon🇮🇩 Indonésie (ID)

Position actuelle

Latitude8.480950° S
Longitude116.722280° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse5.9 kts
Route272°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve GARDA MARITIM 6 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, GARDA MARITIM 6 se trouve actuellement aux coordonnées 8.4809°S / 116.7223°E. Le navire se déplace à 5.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue GARDA MARITIM 6 ?

GARDA MARITIM 6 fait actuellement route vers POTO TANO (Indonésie), avec une arrivée estimée Sun, 09 Aug 2026 02:16:41 GMT. Le navire est parti de KAHYANGAN.

Quel type de navire est GARDA MARITIM 6 ?

GARDA MARITIM 6 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Indonésie. Il mesure 60 mètres de long pour une largeur de 14.02 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de GARDA MARITIM 6 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de GARDA MARITIM 6 est 525201928. Son numéro IMO est 9931692. L'indicatif d'appel du navire est YDKF2.

Comment suivre GARDA MARITIM 6 en direct ?

Vous pouvez suivre GARDA MARITIM 6 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.