BUNGA TERATAI 168🇮🇩

En route au moteurCargo
7.5 ktsVitesse
282°Route
7.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
GRESIK
🇮🇩IDGRE
ATD
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BAKAUHENI
🇮🇩IDTKG
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur118m
Largeur16m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute4761 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max8.1 kn
Vitesse moyenne6.4 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI525401965
IMO8594617
Indicatif d'appelYDWW2
État du pavillon🇮🇩 Indonésie (ID)

Position actuelle

Latitude5.913130° S
Longitude105.686350° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse7.5 kts
Route282°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve BUNGA TERATAI 168 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, BUNGA TERATAI 168 se trouve actuellement aux coordonnées 5.9131°S / 105.6864°E. Le navire se déplace à 7.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue BUNGA TERATAI 168 ?

BUNGA TERATAI 168 fait actuellement route vers BAKAUHENI (Indonésie), avec une arrivée estimée Thu, 06 Aug 2026 13:20:00 GMT. Le navire est parti de GRESIK.

Quel type de navire est BUNGA TERATAI 168 ?

BUNGA TERATAI 168 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Indonésie. Il mesure 118 mètres de long pour une largeur de 16 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de BUNGA TERATAI 168 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BUNGA TERATAI 168 est 525401965. Son numéro IMO est 8594617. L'indicatif d'appel du navire est YDWW2.

Comment suivre BUNGA TERATAI 168 en direct ?

Vous pouvez suivre BUNGA TERATAI 168 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.