MEGAH SARI🇲🇾

Non définiRemorqueur
0.0 ktsVitesse
511°Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PORT KLANG
🇲🇾MYPKG
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
PORT KLANG
🇲🇾MYPKG
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur25m
Largeur8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute179 GT
Port en lourd126 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI533063200
IMO9037410
Indicatif d'appel9MLX3
État du pavillon🇲🇾 Malaisie (MY)

Position actuelle

Latitude2.999570° N
Longitude101.373760° E

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MEGAH SARI en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MEGAH SARI se trouve actuellement aux coordonnées 2.9996°N / 101.3738°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MEGAH SARI ?

MEGAH SARI fait actuellement route vers PORT KLANG (Malaisie), avec une arrivée estimée Fri, 05 Jun 2026 05:58:42 GMT. Le navire est parti de PORT KLANG.

Quel type de navire est MEGAH SARI ?

MEGAH SARI est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Malaisie. Il mesure 25 mètres de long pour une largeur de 8 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MEGAH SARI ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MEGAH SARI est 533063200. Son numéro IMO est 9037410. L'indicatif d'appel du navire est 9MLX3.

Comment suivre MEGAH SARI en direct ?

Vous pouvez suivre MEGAH SARI en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.