SERI CAMELLIA🇲🇾

En route au moteurNavire-citerne
10.6 ktsVitesse
122°Route
10mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PYEONGTAEK
🌍KRPTK
ATD
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GLADSTONE
🌍AUGLT
ETA
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Galerie photos

SERI CAMELLIA MMSI 533130463
📸 Mick Warrick

Caractéristiques

Dimensions

Longueur290m
Largeur46.4m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute133948 GT
Port en lourd84333 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max18.8 kn
Vitesse moyenne12.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI533130463
IMO9714276
Indicatif d'appel9MVR8
État du pavillon🇲🇾 Malaisie (MY)

Position actuelle

Latitude5.115710° S
Longitude111.755850° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.6 kts
Route122°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SERI CAMELLIA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SERI CAMELLIA se trouve actuellement aux coordonnées 5.1157°S / 111.7558°E. Le navire se déplace à 10.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SERI CAMELLIA ?

SERI CAMELLIA fait actuellement route vers GLADSTONE, avec une arrivée estimée Wed, 19 Aug 2026 14:30:00 GMT. Le navire est parti de PYEONGTAEK.

Quel type de navire est SERI CAMELLIA ?

SERI CAMELLIA est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Malaisie. Il mesure 290 mètres de long pour une largeur de 46.4 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SERI CAMELLIA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SERI CAMELLIA est 533130463. Son numéro IMO est 9714276. L'indicatif d'appel du navire est 9MVR8.

Comment suivre SERI CAMELLIA en direct ?

Vous pouvez suivre SERI CAMELLIA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.