ADVANTAGE SPRING🇲🇭

En route au moteurNavire-citerne
5.5 ktsVitesse
160°Route
9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
TIANJIN
🇨🇳CNTXG
ATD
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LOME
🇹🇬TGLFW
ETA
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Galerie photos

ADVANTAGE SPRING MMSI 538006308
📸 Edson de Lima Lucas

Caractéristiques

Dimensions

Longueur274.5m
Largeur48.04m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute83805 GT
Port en lourd156597 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.6 kn
Vitesse moyenne10.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI538006308
IMO9466582
Indicatif d'appelV7LO4
État du pavillon🇲🇭 Îles Marshall (MH)

Position actuelle

Latitude20.090130° S
Longitude57.442140° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse5.5 kts
Route160°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve ADVANTAGE SPRING en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, ADVANTAGE SPRING se trouve actuellement aux coordonnées 20.0901°S / 57.4421°E. Le navire se déplace à 5.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue ADVANTAGE SPRING ?

ADVANTAGE SPRING fait actuellement route vers LOME (Togo), avec une arrivée estimée Wed, 04 Feb 2026 10:00:00 GMT. Le navire est parti de TIANJIN.

Quel type de navire est ADVANTAGE SPRING ?

ADVANTAGE SPRING est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Îles Marshall. Il mesure 274.5 mètres de long pour une largeur de 48.04 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de ADVANTAGE SPRING ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ADVANTAGE SPRING est 538006308. Son numéro IMO est 9466582. L'indicatif d'appel du navire est V7LO4.

Comment suivre ADVANTAGE SPRING en direct ?

Vous pouvez suivre ADVANTAGE SPRING en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.