FRONT CHALLENGER🇲🇭

En route au moteurNavire-citerne
13.8 ktsVitesse
296°Route
9.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ATD
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SIKKA
🇮🇳INSIK
ETA
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Galerie photos

FRONT CHALLENGER MMSI 538007002
📸 Captain Carlitos

Caractéristiques

Dimensions

Longueur276.01m
Largeur48.03m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute82515 GT
Port en lourd157407 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.9 kn
Vitesse moyenne12 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI538007002
IMO9759745
Indicatif d'appelV7UB7
État du pavillon🇲🇭 Îles Marshall (MH)

Position actuelle

Latitude7.451710° N
Longitude76.891920° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse13.8 kts
Route296°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve FRONT CHALLENGER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, FRONT CHALLENGER se trouve actuellement aux coordonnées 7.4517°N / 76.8919°E. Le navire se déplace à 13.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue FRONT CHALLENGER ?

FRONT CHALLENGER fait actuellement route vers SIKKA (Inde), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 08:00:00 GMT. Le navire est parti de SINGAPORE.

Quel type de navire est FRONT CHALLENGER ?

FRONT CHALLENGER est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Îles Marshall. Il mesure 276.01 mètres de long pour une largeur de 48.03 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de FRONT CHALLENGER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de FRONT CHALLENGER est 538007002. Son numéro IMO est 9759745. L'indicatif d'appel du navire est V7UB7.

Comment suivre FRONT CHALLENGER en direct ?

Vous pouvez suivre FRONT CHALLENGER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.