BAHLA🇲🇭

En route au moteurNavire-citerne
13.8 ktsVitesse
329°Route
11mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MUSAFFAH
🇦🇪AEAMF
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
SUEZ CANAL
🇪🇬EGSUZ
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur336m
Largeur60.06m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute156452 GT
Port en lourd299997 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.9 kn
Vitesse moyenne11.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI538009083
IMO9870812
Indicatif d'appelV7A4294
État du pavillon🇲🇭 Îles Marshall (MH)

Position actuelle

Latitude22.515970° N
Longitude37.485820° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse13.8 kts
Route329°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve BAHLA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, BAHLA se trouve actuellement aux coordonnées 22.5160°N / 37.4858°E. Le navire se déplace à 13.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue BAHLA ?

BAHLA fait actuellement route vers SUEZ CANAL (Égypte), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 21:44:34 GMT. Le navire est parti de MUSAFFAH.

Quel type de navire est BAHLA ?

BAHLA est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Îles Marshall. Il mesure 336 mètres de long pour une largeur de 60.06 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de BAHLA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BAHLA est 538009083. Son numéro IMO est 9870812. L'indicatif d'appel du navire est V7A4294.

Comment suivre BAHLA en direct ?

Vous pouvez suivre BAHLA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.