EVERGREEN MARINER🇲🇭

En route au moteurNavire-citerne
11.9 ktsVitesse
N/ARoute
11.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
TOPOLOBAMPO
🇲🇽MXTPB
ATD
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KASHIMA
🇯🇵JPKSM
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur183.1m
Largeur32.2m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute29649 GT
Port en lourd50275 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.5 kn
Vitesse moyenne11.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI538009135
IMO9902873
Indicatif d'appelV7A4363
État du pavillon🇲🇭 Îles Marshall (MH)

Position actuelle

Latitude26.713620° N
Longitude122.869670° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.9 kts
RouteN/A
Cap302°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve EVERGREEN MARINER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, EVERGREEN MARINER se trouve actuellement aux coordonnées 26.7136°N / 122.8697°W. Le navire se déplace à 11.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue EVERGREEN MARINER ?

EVERGREEN MARINER fait actuellement route vers KASHIMA (Japon), avec une arrivée estimée Mon, 24 Aug 2026 13:00:00 GMT. Le navire est parti de TOPOLOBAMPO.

Quel type de navire est EVERGREEN MARINER ?

EVERGREEN MARINER est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Îles Marshall. Il mesure 183.1 mètres de long pour une largeur de 32.2 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de EVERGREEN MARINER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de EVERGREEN MARINER est 538009135. Son numéro IMO est 9902873. L'indicatif d'appel du navire est V7A4363.

Comment suivre EVERGREEN MARINER en direct ?

Vous pouvez suivre EVERGREEN MARINER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.