ADVANTAGE VERITY🇲🇭

En route au moteurNavire-citerne
11.5 ktsVitesse
N/ARoute
11mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
TEBIG
🇧🇷BRGEB
ATD
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DALIAN
🇨🇳CNDLC
ETA
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Galerie photos

ADVANTAGE VERITY MMSI 538011111
📸 TARBATNESS

Caractéristiques

Dimensions

Longueur336.02m
Largeur60.03m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute157083 GT
Port en lourd299998 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.3 kn
Vitesse moyenne11.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheOSLO

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI538011111
IMO9762998
Indicatif d'appelV7A6600
État du pavillon🇲🇭 Îles Marshall (MH)

Position actuelle

Latitude33.773850° N
Longitude128.504670° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.5 kts
RouteN/A
Cap221°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve ADVANTAGE VERITY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, ADVANTAGE VERITY se trouve actuellement aux coordonnées 33.7739°N / 128.5047°E. Le navire se déplace à 11.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue ADVANTAGE VERITY ?

ADVANTAGE VERITY fait actuellement route vers DALIAN (Chine), avec une arrivée estimée Sat, 08 Aug 2026 06:03:29 GMT. Le navire est parti de TEBIG.

Quel type de navire est ADVANTAGE VERITY ?

ADVANTAGE VERITY est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Îles Marshall. Il mesure 336.02 mètres de long pour une largeur de 60.03 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de ADVANTAGE VERITY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ADVANTAGE VERITY est 538011111. Son numéro IMO est 9762998. L'indicatif d'appel du navire est V7A6600.

Comment suivre ADVANTAGE VERITY en direct ?

Vous pouvez suivre ADVANTAGE VERITY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.