LCT LADY FELICITY🇵🇭

En route au moteurCargo
Deck Cargo ShipMMSI : 548290770
0.6 ktsVitesse
163°Route
3.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
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MANILA
🇵🇭PHMNL
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur110m
Largeur21m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2997 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI548290770
IMO1071496
Indicatif d'appelJVPR8
État du pavillon🇵🇭 Philippines (PH)

Position actuelle

Latitude14.636030° N
Longitude120.941270° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse0.6 kts
Route163°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LCT LADY FELICITY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LCT LADY FELICITY se trouve actuellement aux coordonnées 14.6360°N / 120.9413°E. Le navire se déplace à 0.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LCT LADY FELICITY ?

LCT LADY FELICITY fait actuellement route vers MANILA (Philippines), avec une arrivée estimée Tue, 03 Dec 2024 05:17:00 GMT.

Quel type de navire est LCT LADY FELICITY ?

LCT LADY FELICITY est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Philippines. Il mesure 110 mètres de long pour une largeur de 21 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LCT LADY FELICITY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LCT LADY FELICITY est 548290770. Son numéro IMO est 1071496. L'indicatif d'appel du navire est JVPR8.

Comment suivre LCT LADY FELICITY en direct ?

Vous pouvez suivre LCT LADY FELICITY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.