PRIMROSE 888🇵🇭

En route au moteurCargo
9.0 ktsVitesse
206°Route
7.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
GENERAL SANTOS
🇵🇭PHGES
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LAE
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ETA
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Galerie photos

PRIMROSE 888 MMSI 548308200
📸 murphygodzilla

Caractéristiques

Dimensions

Longueur97.08m
Largeur14.81m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2967 GT
Port en lourd4274 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max9.6 kn
Vitesse moyenne8.4 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMANILA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI548308200
IMO7046845
Indicatif d'appelDUOZ-2
État du pavillon🇵🇭 Philippines (PH)

Position actuelle

Latitude14.254390° N
Longitude120.548980° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.0 kts
Route206°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve PRIMROSE 888 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, PRIMROSE 888 se trouve actuellement aux coordonnées 14.2544°N / 120.5490°E. Le navire se déplace à 9.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue PRIMROSE 888 ?

PRIMROSE 888 fait actuellement route vers LAE (Papouasie-Nouvelle-Guinée), avec une arrivée estimée Tue, 04 Aug 2026 23:08:08 GMT. Le navire est parti de GENERAL SANTOS.

Quel type de navire est PRIMROSE 888 ?

PRIMROSE 888 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Philippines. Il mesure 97.08 mètres de long pour une largeur de 14.81 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de PRIMROSE 888 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de PRIMROSE 888 est 548308200. Son numéro IMO est 7046845. L'indicatif d'appel du navire est DUOZ-2.

Comment suivre PRIMROSE 888 en direct ?

Vous pouvez suivre PRIMROSE 888 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.