MORETA CARGO-3🇵🇭

En route au moteurCargo
10.7 ktsVitesse
N/ARoute
5.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MANILA
🇵🇭PHMNL
ATD
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MANILA
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ETA
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Galerie photos

MORETA CARGO-3 MMSI 548576300
📸 Andreas Spörri

Caractéristiques

Dimensions

Longueur97.4m
Largeur18m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute3810 GT
Port en lourd5416 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.2 kn
Vitesse moyenne11.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheCEBU CITY

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI548576300
IMO9065285
Indicatif d'appelDUH3304
État du pavillon🇵🇭 Philippines (PH)

Position actuelle

Latitude14.325410° N
Longitude120.613410° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.7 kts
RouteN/A
Cap220°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MORETA CARGO-3 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MORETA CARGO-3 se trouve actuellement aux coordonnées 14.3254°N / 120.6134°E. Le navire se déplace à 10.7 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MORETA CARGO-3 ?

MORETA CARGO-3 fait actuellement route vers MANILA (Philippines), avec une arrivée estimée Sat, 31 Jul 2027 04:00:00 GMT. Le navire est parti de MANILA.

Quel type de navire est MORETA CARGO-3 ?

MORETA CARGO-3 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Philippines. Il mesure 97.4 mètres de long pour une largeur de 18 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MORETA CARGO-3 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MORETA CARGO-3 est 548576300. Son numéro IMO est 9065285. L'indicatif d'appel du navire est DUH3304.

Comment suivre MORETA CARGO-3 en direct ?

Vous pouvez suivre MORETA CARGO-3 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.