TRANS-ASIA 17🇵🇭

En route au moteurAutre
0.6 ktsVitesse
224°Route
6.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
CAGAYAN DE ORO
🇵🇭PHCGY
ATD
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MANILA
🇵🇭PHMNL
ETA
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Galerie photos

TRANS-ASIA 17 MMSI 548654500
📸 eben haezer

Caractéristiques

Dimensions

Longueur119.16m
Largeur18.2m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute6543 GT
Port en lourd8515 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI548654500
IMO9196345
Indicatif d'appelDUH4426
État du pavillon🇵🇭 Philippines (PH)

Position actuelle

Latitude14.611840° N
Longitude120.909690° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse0.6 kts
Route224°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve TRANS-ASIA 17 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, TRANS-ASIA 17 se trouve actuellement aux coordonnées 14.6118°N / 120.9097°E. Le navire se déplace à 0.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue TRANS-ASIA 17 ?

TRANS-ASIA 17 fait actuellement route vers MANILA (Philippines), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 07:40:42 GMT. Le navire est parti de CAGAYAN DE ORO.

Quel type de navire est TRANS-ASIA 17 ?

TRANS-ASIA 17 est un navire naviguant sous le pavillon de Philippines. Il mesure 119.16 mètres de long pour une largeur de 18.2 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de TRANS-ASIA 17 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TRANS-ASIA 17 est 548654500. Son numéro IMO est 9196345. L'indicatif d'appel du navire est DUH4426.

Comment suivre TRANS-ASIA 17 en direct ?

Vous pouvez suivre TRANS-ASIA 17 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.