LINDEN TRADER🇵🇭

En route au moteurAutre
11.6 ktsVitesse
N/ARoute
14.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
GLADSTONE
🇦🇺AUGLT
ATD
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JARDIM CAMBURI
🇧🇷BRTUB
ETA
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Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur229m
Largeur32.26m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute43310 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.6 kn
Vitesse moyenne12.4 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI548694000
IMO9867578
Indicatif d'appelDYDN
État du pavillon🇵🇭 Philippines (PH)

Position actuelle

Latitude37.953400° S
Longitude179.104900° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.6 kts
RouteN/A
Cap142°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LINDEN TRADER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LINDEN TRADER se trouve actuellement aux coordonnées 37.9534°S / 179.1049°E. Le navire se déplace à 11.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LINDEN TRADER ?

LINDEN TRADER fait actuellement route vers JARDIM CAMBURI (Brésil), avec une arrivée estimée Sun, 16 Aug 2026 01:35:58 GMT. Le navire est parti de GLADSTONE.

Quel type de navire est LINDEN TRADER ?

LINDEN TRADER est un navire naviguant sous le pavillon de Philippines. Il mesure 229 mètres de long pour une largeur de 32.26 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LINDEN TRADER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LINDEN TRADER est 548694000. Son numéro IMO est 9867578. L'indicatif d'appel du navire est DYDN.

Comment suivre LINDEN TRADER en direct ?

Vous pouvez suivre LINDEN TRADER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.